JK NEPTUN

1. dan Tržič - Pula, Posadka Vesna, Branko, Peter, Andrej in Dimitrij smo odrinili v večernih urah iz marine Timavo. Razlog za zakasneli odhod je bila neuspešna splavitev TILI. Matjažu je po vsem narjenemu, spuščal merilec hitrosti. Žal je dvignil barko nazaj na kopno, kjer bo saniral težavo.

Po hitrem postopku sva z Brankom prišla do Batoo. Andrej, Peter in Vesna so nas že nestrpno pričakovali. Petrova mami nam je pripravila odlično pašo in med plovbo proti jugu sva z Branko pomalcala vse ka rje bilo v kozici. Veselje ob izplutju je bilo nepopisno, takoj smo seveda nazdravili s kozarcem rujnega. Do enajstih zvečer smo tolkli proti vetru, valovi so se že umirili le nekaj mrtvega morja smo imeli. 

Ob 11 smo obrnili vzdolž Istrske obale in zapihal je severnik. V trenutku smo imeli 7 vozlov. Ob postavljanju glavnega navijalnega jadra smo ga seveda uspešo pokvarili in trenutno jadramo samo na genovo in zadnje jadro.  Veter je čez dobre pol ure padel in zapel je motor. Nočno jadranje & motoriranje je potekalo brez večjih posebnosti. Proti jutru pa se je dvignila burja. Oba skipper ja sva spala in barko je začelo kar pošteno nagibati. Skoraj sva oba zletela s postelje!

Takoj sva oba skočila iz tople postelje in vidiva zadovoljnega Barnkota, ki veselo jadra vse do 7 vozlov. Hitro smo zmanjšali genovo in plovba je postala nadvse udobna. Batoo je resnično primeren za težko morje. V Puli imamo obvezno prijavi v Hrvaške vode in v višini Brionov nam je motor lepo zapel. Peter naju je pred tem opozoril, da je "nekaj malo goriva", midva v slogu avtoriteta sva mu zagotovila, ni panike! Ja ja!

Najprej smo probali sami popraviti in kaj kmalu ugotovili, da v motor bolj gledamo kot popravljamo. Andrej je poklical bivšega lastnika Gary Simms, ki ga je z veliko natančnostjo vodil skozi postopek odzračevanja zraka v motorju. Po 15 minustah inštrukcij je Perkins lepo zavergala in sedaj napredujemo proti Puli.